Дело № ДЕЛО № 2-17/2025 (2-1139/2024;) ~ М-898/2024

№ 2-17/2025 03RS0038-01-2024-001271-48 РЕШЕНИЕ Именем Российской Федерации 13 января 2025 года г. Давлеканово Давлекановский районный суд Республики Башкортостан в составе: председательствующего судьи Конавченко А.А., при секретаре Пименовой И.К., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Степановой Т.П. к Государственному казенному учреждению Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан и Жиляевой М.А. о взыскании ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, УСТАНОВИЛ: Степанова Т.П. обратилась в суд с иском к ГКУ Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан и Жиляевой М.А. о взыскании ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, указав в обоснование своих требований, что 06 января 2023 года около 18 часов 15 минут на 47 км автомобильной дороги Чишмы – Киргиз-Мияки в Давлекановском районе РБ произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля марки «Вольво ХС 90» с государственным регистрационным знаком № , принадлежащим на праве собственности Галеевой А.К., и автомобиля марки «Форд Фокус» с государственным регистрационным знаком № под управлением Жиляевой М.А., принадлежащим на праве собственности Степановой Т.П. Согласно административному материалу автомобиль марки «Форд Фокус» с государственным регистрационным знаком № под управлением Жиляевой М.А. в результате ненадлежащего состояния дорожного покрытия (колея) потерял управление и выехал на полосу встречного движения, где произошло столкновение со встречным автомобилем. По акту выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги от 26 февраля 2020 года, составленному сотрудником ДПС ОГИБДД ОМД России по Давлекановскому району на месте ДТП, дорожное покрытие автомобильной дороги не отвечает требованиям п. 8.1 ГОСТ Р 50597-2017. В результате дорожно-транспортного происшествия автомобилю марки «Форд Фокус», с государственным регистрационным номером № принадлежащим ей на праве собственности, причинены механические повреждения. Решением Давлекановского районного суда РБ от 23 ноября 2023 года иск Галеевой А.К. к Государственному казенному учреждению «Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан», Акционерному обществу «Башкиравтодор» и Жиляевой М.А. о взыскании ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, удовлетворен частично. С Жиляевой М.А. взысканы: материальный ущерб в размере 1 681 366 рублей; расходы на оплату услуг оценщика – 15 000 рублей, расходы на оплату услуг представителя – 5 000 рублей; почтовые расходы – 232 рублей. Апелляционным определением Верховного Суда Республики Башкортостан от 18 июня 2024 года решение Давлекановского районного суда РБ от 23 ноября 2023 года отменено, по делу принято новое решение. Иск Галеевой А.К. к Государственному казенному учреждению «Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан», Акционерному обществу «Башкиравтодор» и Жиляевой М.А. о взыскании ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия удовлетворен частично. С Государственного казенного учреждения Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан в пользу Галеевой А.К. взыскан ущерб в размере 1 176 956 руб., услуги оценщика в размере 7205 руб., почтовые расходы в размере 111,43 руб., расходы на оплату юридических услуг в размере 4804 руб. С Жиляевой М.А. в пользу Галеевой А.К. взыскан ущерб в размере 504 410 руб., услуги оценщика в размере 3088 руб., почтовые расходы в размере 48 руб., расходы на оплату юридических услуг в размере 2058 руб. При распределении степени вины в причинении вреда суд апелляционной инстанции исходил из того, что в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации возможность у Жиляевой М.А. предотвратить ДТП зависела не только от исполнения стороной ответчика своих обязанностей по содержанию автомобильной дороги, но, в том числе, и от выполнения Жиляевой М.А. требований п. 10.1 ПДД РФ – выбора скорости движения, которая обеспечивала бы Жиляевой М.А. возможность постоянного контроля над движением транспортного средства. Степень вины распределена следующим образом: в действиях Жиляевой М.А. – 30 %, в действиях УДХ – 70 %. Для определения размера причиненного ущерба судом была проведена судебная автотехническая экспертиза. Согласно заключению ООО «Ассоциация Судебных экспертов и оценщиков по РБ» от 23.10.2023 1298(02)/2023 стоимость восстановительного ремонта транспортного средства «Форд Фокус», с государственным регистрационным номером № , составляет 2085915 рубль. Рыночная стоимость транспортного средства «Форд Фокус», с государственным регистрационным номером № составляет 381900 рублей. Стоимость годных остатков транспортного средства транспортного средства «Форд Фокус», с государственным регистрационным номером № , составляет 56460 рублей. Просит взыскать с ГКУ УДХ убытки в размере 227808 рублей (381900-56460 – 30 %), проценты по ст. 395 ГК РФ из расчета 227808 х N х Х, где N – это количество дней с 19.06.2024 по день фактического исполнения обязательств по выплате убытков, Х – процентная ставка процентов по правилам ст. 395 ГК РФ; государственную пошлину в размере 5333 рубля; взыскать с Жиляевой М.А. убытки в размере 10000 рублей. В отзыве на исковое заявление представитель ответчика ГКУ Управление дорожного хозяйства РБ просит в удовлетворении требований истца отказать в полном объеме. Указывает, что в соответствии с п. 14 Устава ГКУ УДХ РБ является некоммерческой организацией, финансируется из бюджета Республики Башкортостан и осуществляет финансовую деятельность на основании сметы. Материальной базы и возможности осуществлять содержание автомобильных дорог собственными силами у ГКУ УДХ РБ нет. Также 25 марта 2020 года ГКУ УДХ РБ выдано предписание № 293 в адрес Давлекановского ДРСУ – филиал АО «Башкиравтодор» о принятии мер по установке временных знаков 3.24 «Ограничение скорости», 3.20 «Обгон запрещен», 1.16 «Неровная дорога» на участке автомобильной дороги М5 «Урал» Чишмы – Аксеново – Киргиз-Мияки км 38,6 – км. 67,0 в целях безопасности дорожного движения и недопущения ДТП, которое было исполнено, что подтверждается письмом начальника Давлекановского ДРСУ от 30 марта 2020 года № 30/17-03. Установка дорожных знаков подтверждается схемой временного изменения организации дорожного движения на данном участке автомобильной дороги. Временная схема действует до окончания устранения дефектов дорожного полотна в соответствии с ГОСТ Р 50597-2017. Данный факт подтверждает, что на момент возникновения ДТП на данном участке автомобильной дороги действовали предупреждающие знаки, информирующие водителей о соблюдении дополнительных мер безопасности для недопущения совершения ДТП. В действиях ГКУ УДХ РБ отсутствует вина и противоправность поведения, а также причинно-следственная связь между действиями ГКУ УДХ РБ и неблагоприятными последствиями, наступившими для истца. Кроме того, в соответствии с положением п. 6 ст. 242.2 БК РФ, не предусмотрено добровольное исполнение судебных актов до подачи заявления взыскателем в соответствии со ст. 242.2 БК РФ, следовательно, проценты за пользование чужими денежными средствами в период исполнения судебного акта, по спору о возмещении вреда, причиненного в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов либо должностных лиц этих органов, не начисляются. Истец Степанова Т.П. и ее представитель Поляков О.В. в судебное заседание не явились, о дате судебного разбирательства уведомлены надлежащим образом, ходатайствовали о проведении судебного заседания в их отсутствие. Представитель ответчика ГКУ Управление дорожного хозяйства РБ и АО «Башкиравтодор», ответчик Жиляева М.А., третьи лица Шайхулисламов Т.Р., Галеева А.К., представитель третьего лица Министерства транспорта и дорожного хозяйства РБ в судебное заседание не явились, о дате судебного разбирательства уведомлены надлежащим образом. Согласно пункту 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда (пункт 2). Из материалов дела следует, что 06 января 2023 года около 18 часов 15 минут на 47 км автомобильной дороги Чишмы – Киргиз-Мияки в Давлекановском районе РБ произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля марки «Вольво ХС 90», с государственным регистрационным номером № , принадлежащим на праве собственности Галеевой А.К., под управлением Шайхулисламова Т.Р., и автомобиля марки «Форд Фокус», с государственным регистрационным номером № , под управлением Жиляевой М.А., принадлежащим Степановой Т.П на праве собственности. В результате ДТП транспортному средству Степановой Т.П. причинены механические повреждения. На место ДТП вызваны сотрудники ГИБДД, которые произвели осмотр места ДТП, осмотр и проверку технического состояния транспортных средств, инструментальное обследование автомобильной дороги, отобраны объяснения, составлена схема места ДТП. Согласно протоколу инструментального обследования автомобильной дороги от 06 января 2023 года, составленному сотрудником ДПС ОГИБДД ОМВД России по Давлекановскому району на месте ДТП, на 47 км автомобильной дороги Чишмы – Киргиз-Мияки, которая находится в ведении ГКУ Управление дорожного хозяйства по РБ, выявлены недостатки в виде колейности проезжей части, глубина колеи от 5,5 см до 7,5 см, которая не соответствует пункту 8.1 ГОСТ Р 50597-2017. Постановлением по делу об административном правонарушении от 03.02.2023 № 11810002220001122363, вынесенным инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД России по Давлекановскому району Петровым А.С., Жиляева М.А. признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ. Согласно постановлению водитель транспортного средства марки «Форд Фокус» с государственным регистрационным знаком № Жиляева М.А. 06 января 2023 года в 18 часов 15 минут на 47 км автомобильной дороги Чишмы – К. Мияки нарушила правила расположения транспортного средства на проезжей части встречного разъезда, совершила столкновение с автомобилем марки Вольво ХС 90 с государственным регистрационным знаком № Решением Давлекановского районного суда РБ от 05 мая 2023 года, вступившим в законную силу, постановление ИДПС ГИБДД ОМВД России по Давлекановскому району от 03 февраля 2023 года оставлено без изменения. Как следует из заключения специалиста ИП Дятлова А.В. № 230408 от 22 апреля 2023 года, составленному по инициативе Жиляевой М.А., наличие колейности на 47 км автомобильной дороги Чишмы – Киргиз-Мияки способствовало возникновению ДТП 06 января 2023 года с участием транспортных средств марки «Форд Фокус», г.р.з. № и марки «Вольво ХС-90», г.р.з. № Поскольку колея дорожного полотна собирала часть талой воды, наезд на которую спровоцировал неуправляемость транспортного средства марки «Форд Фокус», следует признать, что недостаток дорожного полотна в виде колейности является причиной возникновения заявленного ДТП (следствия). Таким образом, недостаток дорожного полотна в виде колейности находится в прямой причинно-следственной связи с заявленными обстоятельствами ДТП. Признаков нарушения требования ПДД РФ водителем автомобиля марки «Форд Фокус» не усматривается. Действия водителя указанного автомобиля не состоят в причинно-следственной связи с дорожно-транспортным происшествием от 06 января 2023 года. Стоимость восстановительного ремонта транспортного средства без учета износа на день ДТП составляет 2183257 рублей, рыночная стоимость – 414960 рублей, стоимость годных остатков на 01 января 2023 года – 60628,80 рублей. Определением Давлекановского районного суда РБ от 12 июля 2023 года по делу № 2-1034/2023 была назначена судебная экспертиза, производство которой было поручено ООО «Ассоциация Судебных экспертов и оценщиков Республики Башкортостан». Согласно экспертному заключению ООО «Ассоциация Судебных экспертов и оценщиков Республики Башкортостан» от 23.10.2023 1298(02)/2023 установлен механизм развития ДТП: «06 января 2023 года транспортное средство FORD FOCUS государственный регистрационный знак № двигалось по а/д Чишмы – К.Мияки. Транспортное средство VOLVO ХС90 государственный регистрационный знак № двигалось по а/д Чишмы – К.Мияки во встречном транспортному средству FORD FOCUS государственный регистрационный знак № направлении. Ввиду наличия на проезжей части дороги на 47 км установленных недостатков в виде колейности глубиной до 7,5 см, водитель транспортного средства FORD FOCUS государственный регистрационный знак № потерял управление и его транспортное средство перешло в режим движения с заносом и выехало на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, где в этот момент двигалось транспортное средство VOLVO ХС90 государственный регистрационный знак № В момент, когда траектории ТС пересеклись, ТС FORD FOCUS государственный регистрационный знак № вступило передней угловой левой частью в контактно-следовое взаимодействие с передней угловой левой частью ТС VOLVO ХС90 государственный регистрационный знак № (перекрестное – встречное-косое – блокирующее – эксцентричное левое для ТС VOLVO ХС90 государственный регистрационный знак № – переднее угловое левое для ТС FORD FOCUS государственный регистрационный знак № /переднее угловое левое для ТС VOLVO ХС90 государственный регистрационный знак № столкновение). После указанного столкновения ТС остановились на месте, указанном на схеме ДТП. Недостатки дорожного покрытия, указанные в протоколе инструментального обследования автомобильной дороги (улицы), дорожного сооружения, железнодорожного переезда от 06 января 2023 года находятся в прямой причинно-следственной связи с ДТП 06 января 2023 г. с участием ТС FORD FOCUS государственный регистрационный знак № , и VOLVO ХС90 государственный регистрационный знак № Поскольку в материалах дела момент (место) обнаружения опасности для движения ТС FORD FOCUS (наличие колеи дорожного покрытия) не установлен, определить наличие либо отсутствие технической возможности у водителя ТС FORD FOCUS государственный регистрационный знак № избежать столкновения путем принятия возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства (в соответствии с п. 10.1 ПДД РФ) не представляется возможным. Стоимость восстановительного ремонта транспортного средства «Форд Фокус», с государственным регистрационным номером № , составляет 2085915 рубль. Рыночная стоимость транспортного средства «Форд Фокус», с государственным регистрационным номером № , составляет 381900 рублей. Стоимость годных остатков транспортного средства транспортного средства «Форд Фокус», с государственным регистрационным номером № , составляет 56460 рублей» (л.д. 91-152). Поскольку указанная экспертиза была проведена по обстоятельствам того же дорожно-транспортного происшествия, что и в настоящем гражданском деле, суд принимает экспертное заключение в качестве доказательства по настоящему делу. В соответствии с п. 14 Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан, утвержденного Постановлением Правительства РБ от 02 февраля 2012 года № 12, автомобильная дорога 80 ОП РЗ 80К-011 имеет наименование М5 «Урал» Чишмы – Аксеново – Киргиз-Мияки, протяженностью 150,9 км, III категорию, проходит по Чишминскому, Давлекановскому, Альшеевскому, Миякинскому районам Республики Башкортостан, по маршруту М-5 «Урал» Чишмы – Шингак-Куль – Казангулово – Давлеканово – Аксеново – Никифорово – обход с. Киргиз-Мияки – автомобильная дорога Киргиз-Мияки – Тятер-Арсланово – Стерлибашево, находится в ведении ГКУ Управление дорожного хозяйства РБ. ГКУ УДХ РБ в соответствии со своим Уставом и Распоряжением Правительства РБ № 1479-р от 22 ноября 2011 года осуществляет функцию государственного заказчика в целях выполнения целевых программ в области дорожной деятельности. 19 сентября 2022 года между ГКУ УДХ РБ и АО «Башкиравтодор» заключен государственный контракт на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межрегионального значения в Давлекановском районе РБ № 0210-22. Согласно приложению № 1 к данному контракту вышеуказанная автомобильная дорога включена в перечень автомобильных дорог, в отношении которых» осуществляет содержание АО «Башкиравтодор». Согласно приложению № 1 к данному контракту указанная автомобильная дорога включена в перечень автомобильных дорог, в отношении которых АО «Башкиравтодор» осуществляет содержание данного участка автомобильной дороги. Согласно подпункту 1 раздела 2.2 технического задания на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан (приложения № 2 к контракту от 19.09.2022 № 0210-22) на покрытии не должно быть дефектов и разрушений. Выбоины, разрушения кромки, трещины, ликвидированы места выпотевания битума. В соответствии с пунктом 8.17 контракта подрядчик несет имущественную, административную и иную ответственность перед третьими лицами за последствия ДТП, произошедших вследствие неудовлетворительных дорожных условий на объекте, в том числе из-за возникших дефектов по вине подрядчика в период гарантийной эксплуатации. Требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования и улиц, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования и улиц в соответствие его требованиям устанавливает «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержден Приказом Росстандарта от 26 сентября 2017 года № 1245-ст). Факт наличия колеи в дорожном полотне на указанном участке дороги, где произошло ДТП, в результате которого автомобиль истца получил механические повреждения, сторонами не оспаривается. В соответствии с пунктом 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3. Согласно таблице 5.3 ГОСТ Р 50597-2017 отдельное повреждение (выбоина, просадка, пролом) не должны превышать: в длину – 15 см и более, в глубину – 5 см, площадью 0,06 кв.м. Согласно протоколу инструментального обследования автомобильной дороги от 06 января 2023 года, составленному сотрудником ДПС ОГИБДД ОМВД России по Давлекановскому району на месте ДТП, на 47 км. автомобильной дороги Чишмы – Киргиз-Мияки находится в ведении ГКУ Управление дорожного хозяйства по РБ, выявлены недостатки в виде колейности проезжей части, глубина колеи от 5,5 см до 7,5 см, которая не соответствует пункту 8.1 ГОСТ Р 50597-2017. В соответствии с Приказом Минтранса России от 16.11.2012 № 402 «Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог» ликвидация колей глубиной более 50 мм относится к работам по капитальному ремонту. Недостатки, выявленные на отрезке дороги (47 км), где произошло ДТП, подлежат устранению только в рамках проведения капитального ремонта, инициатором которого является ГКУ УДХ РБ. Недостатки дороги в момент ДТП свидетельствуют о том, что не были приняты надлежащие меры к восстановлению дорожного покрытия со стороны ГКУ УДХ РБ Согласно пункту 10.1 ПДД РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Как следует из объяснений Шайхулисламова Т.Р. от 06.01.2023, имеющихся в административном материале по факту ДТП, он двигался на автомашине Вольво ХС 90, государственный регистрационный номер № со стороны пгт. Чишмы в сторону с. Раевский прямо по своей полосе с разрешенной скоростью. Автомобиль Форд Фокус, государственный регистрационный номер № двигавшийся навстречу выбросило на его полосу движения, чтобы избежать прямого столкновения, он повернул руль вправо и произошел удар. Столкновение произошло на его полосе движения, виновным считает водителя Форд Фокус, не соблюдавшего ПДД, от чего ее выкинуло на полосу встречного движения. Также считает виновными дорожные службы, которые содержат дороги в ненадлежащем состоянии. Водителя Форд Фокус выкинуло на его полосу из-за большой колейности на дороге. Из объяснений Жиляевой М.А. от 03.02.2023 следует, что она двигалась на автомобиле Форд Фокус, государственный регистрационный номер № , со скоростью 55 км/ч со стороны г. Давлеканово по автодороге Киргиз-Мияки-Чишмы в сторону пгт. Чишмы, после с. Вперед ее выкинуло с колеи во встречный автомобиль Вольво, государственный регистрационный номер № она не маневрировала, не тормозила, ехала прямо, расстояние до встречного автомобиля Вольво было очень маленькое, среагировать и избежать ДТП не смогла. Виновным считает Управление дорожного хозяйства, Башкиравтодор и Давлекановское ДРСУ. После ДТП сотрудниками ГИБДД произведены замеры колеи на данном участке дороги, которое не соответствует требованиям ГОСТа. ДТП произошло зимой в вечернее время суток. При наличии плохих погодных условий Жиляева М.А. в силу пункта 10.1 ПДД РФ должна была вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. Выбранная ею скорость автомобиля должна была обеспечивать возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Поскольку в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации возможность у водителя Жиляевой М.А. предотвратить ДТП зависела не только от состояния автомобильной дороги, но и от выполнения ею требований п. 10.1 ПДД РФ, суд приходит к выводу о распределении степени вины в причинении вреда следующим образом. Апелляционным определением Верховного Суда Республики Башкортостан от 18 июня 2024 года установлена следующая степень вины участников дорожно-транспортного происшествия. В действиях водителя Жиляевой М.А. – 30 %, поскольку ею в нарушение. 10.1 ПДД РФ не выбрана безопасная скорость движения с учетом погодных условий и состояния дорожного полотна, а в действиях УДХ РБ – 70 % вины, поскольку ответчик надлежащим образом не выполнил работы по проведению капитального ремонта и приведению проезжей части в соответствии с требованиями безопасности дорожного движения. В соответствии с ч. 2 ст. 61 ГПК РФ обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным постановлением по ранее рассмотренному делу, обязательны для суда. Указанные обстоятельства не доказываются вновь и не подлежат оспариванию при рассмотрении другого дела, в котором участвуют те же лица, а также в случаях, предусмотренных настоящим Кодексом. Учитывая изложенное, в пользу истца Степановой Т.П. подлежит взысканию сумма ущерба в размере 325440 рублей (381900 рублей (рыночная стоимость автомобиля) – 56460 рублей (стоимость годных остатков). С учетом установленной степени вины с ГКУ УДХ РБ следует взыскать 227808 рублей (70 %), с Жиляевой М.А. в размере 97632 рубля (30 %). При этом поскольку истец заявил требование о взыскании с Жиляевой М.А. материального ущерба в размере 10000 рублей, и суд не может выйти за пределы заявленных требований, с Жиляевой М.А. в пользу Степановой Т.П. подлежит взысканию 10000 рублей. В соответствии с ч. 1 ст. 88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела. Согласно ст. 94 ГПК РФ к издержкам, связанным с рассмотрением дела, относятся, в том числе, суммы, подлежащие выплате свидетелям, экспертам, специалистам и переводчикам, расходы по оплате услуг представителей, другие признанные судом необходимыми расходы. В силу ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 настоящего Кодекса. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в настоящей статье судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано (ч. 1 ст. 98 ГПК РФ). При обращении в суд истцом была уплачена государственная пошлина в размере 5578 рублей. Учитывая размер удовлетворенных требований, в пользу истца с ГКУ УДХ РБ подлежит взысканию государственная пошлина в размере 3904 рубля 60 копеек, а с Жиляевой М.А. – 400 рублей 00 копеек. Однако поскольку истец не просит взыскать с Жиляевой М.А. расходы по оплате государственной пошлины, суд не усматривает оснований для взыскания с ответчика Жиляевой М.А. указанных расходов. Требования о взыскании с ГКУ УДХ РБ процентов по ст. 395 ГК РФ суд находит не подлежащими удовлетворению. Согласно пункту 1 статьи 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором. При этом истцом не доказано, что ГКУ УДХ РБ неправомерно уклонялось от уплаты денежных средств в пользу Степановой Т.П., поскольку до обращения в суд с настоящим иском Степанова Т.П. каких-либо претензий о выплате указанных сумм в адрес ГКУ УДХ РБ не направляла, следовательно, у ГКУ УДХ РБ не возникла обязанность по возмещению Степановой Т.П. убытков. Руководствуясь ст. 194 - 199 ГПК РФ, суд РЕШИЛ: Исковые требования Степановой Т.П. к Государственному казенному учреждению Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан и Жиляевой М.А. о взыскании ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия удовлетворить частично. Взыскать с Жиляевой М.А. (паспорт <данные изъяты> ) в пользу Степановой Т.П. (паспорт <данные изъяты> ) материальный ущерб в размере 10000 рублей 00 копеек. Взыскать с Государственного казенного учреждения Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан в пользу Степановой Т.П. (паспорт <данные изъяты> ): материальный ущерб в размере 227808 рублей 00 копеек; расходы по оплате государственной пошлины в размере 3904 рубля 60 копеек. В остальной части в удовлетворении иска отказать. Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Башкортостан в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме через Давлекановский районный суд Республики Башкортостан. Судья: подпись Верно. Судья: А.А. Конавченко